Réglage tenue de route de mon trophy

Hello !
Je fait appel aux as du réglage, au technicien du triangle, aux spécialistes du ressort et aux mordus de la vis BTR de 6 ...

Enfin bref j'ai besoin d'un conseil pour le réglage de mon train arrière, en effet je trouve que je glisse beaucoup de l'arrière à l'accélération, en sortie de virage et même en ligne droite si j'accélère fort. "Je chasse du cul" (sans vilain jeu de mot merci ) droite gauche et j'ai du mal a compenser, je survire je crois.

Alors est-ce les pneus (je pense pas) ? les amortos ? le carrosage ? Le pincement ? hauteur de caisse ? le trophy c'est de la merde ?

Merci d'avance pour vos réponse ! (PS : ya une des réponses que j'ai pas enie d'entendre ... je vous laisse deviner laquelle)

A++
Guillaume

Oui effectivement s'en ai , non plus sérieusement voir a radousir dans un premier temp ton huile de diff arrière . Peut tu nous dire tes indice huile que tu utilise en partant de l'avant , le centre et l'arrière , se serais un peut plus simple a voir si cela pourais être corrigeable .

Déjà merci Nono pour ta réponse rapide ... malheureusement je suis débutant et je ne savait même pas qu'il y avait de l'huile dans les différentiels ... le Trophy est un RTR et il est encore tout d'origine.
Peut-être peux tu me dire quelle huile je peux acheter pour refaire " le plein" de mes diffs ?

Alors déjas on ne refais pas le plein des diffs mais on les vide bien et on remet pour un pilotage facile : a l'avant de la 5000 , au centre 5000 aussi et a l'arrière 2000 voir 3000 en préférent 2000 . Voir aussi de combien de satélite tes diff sont dotés car si tu en a que 2 tu peut monté en 7000 a l'avant et au centre et 3000 a l'arrière comme ça tu calmera ton train arrière . Voulà , tu sais beaucoup de facteurs peuvent être la causse de ton problème mais cette solution peut t'apporté des résultats . En espèrent que cela t'aide , a+ nono

Et bien merci beaucoup !! je vais démonter mes diffs et acheter les huiles.
Je te tiens au courant !

A++
Guillaume